کاهش قیمت خودروهای داخلی

به گزارش گروه اقتصادی سورپرس، دور اخیر کاهش قیمت خودرو که از نیمه آبان ماه به این سو آغاز شد و همچنان هم ادامه دارد، کاهش بی سابقه ای در قیمت خودرو را رقم زد. در این میان حتی قیمت خودروهایی که تولید آنها متوقف شده است نیز از ریزش در امان نمانده است.

هر چند هنوز هم قیمت خودروها با چیزی که قبلا بود فاصله زیادی دارد اما این موج ریزشی به خوبی نشان می دهد که قیمت خودرو به طور کاذب و تحت تاثیر عواملی غیر از تقاضا در بازار خودرو بالا رفته بود.

علاوه بر خودروهای پرتیراژی که کماکان تولید می شود، قیمت خودروهای کم تیراژ و توقف تولید نیز تحت تاثیر عوامل موثر بر کاهش قمیت خودرو افت محسوسی داشته است. در ادامه به برخی از کاهش های سنگین قیمت در بازار اشاره می کنیم:

با خودرو سوگلی ایران خودرو در بازار یعنی دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک شروع می کنیم. خودرویی که در بدو ورود به بازار قیمت نوبرانه ۶۱۰ میلیون تومان را هم به خود دید، اما اکنون با کاهشی ۱۸۵ میلیون تومانی به ۴۲۵ میلیون تومان رسیده است و با قیمت کارخانه تنها ۵۵ میلیون تومان فاصله دارد.

پژو ۲۰۰۸ خودرو دیگری است که ریزش سنگین قیمت را تجربه کرد. این خودرو که در زمان اوج تا یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان هم قیمت داده می شد، اکنون به ۸۵۰ میلیون تومان رسیده است. یعنی کاهش ۴۵۰ میلیون تومانی در کمتر از یک ماه!

هایما S7 توربو هم کاهش قابل توجهی داشته است. این خودرو از قیمت ۸۸۵ میلیون تومان با کاهش ۲۲۵ میلیون تومانی به ۶۶۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت هایما S5 توربو نیز از ۷۴۰ میلیون تومان با ریزش ۱۹۰ میلیونی به ۵۵۰ میلیون تومان رسید.

شاید باورش سخت باشد اما قیمت پژو ۲۰۷ اتومات در بازار خودش را تا ۵۲۵ میلیون تومان هم در قیمت های اعلامی بالا کشیده بود. اما حالا این خودرو با کاهش ۱۴۵ میلیون تومان به ۳۸۰ میلیون تومان رسیده است. البته هنوز هم قیمت این خودرو تحت تاثیر عرضه کم آن به بازار قرار دارد و در صورت عرضه از سوی ایران خودرو جای کاهش بیشتری هم دارد.

کیا سراتو ۲۰۰۰ سایپا نیز کاهش قیمت خوبی را تجربه کرده است. این خودرو از کمی بالای یک میلیارد تومان به ۷۶۰ میلیون تومان رسیده است که کاهش ۲۴۰ میلیون تومانی را نشان می دهد.

انتهای پیام/۱۱۱